Aeropuerto de Santiago (referencial).
Archivo/ Aton.
La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) reveló que
México, Brasil y Chile son los países menos afectados por la pandemia por covid-19 de Latinoamérica. Esto, debido a que estas tres naciones no frenaron su actividad aeronáutica.
"Desde abril de 2020, cuando alcanzamos el punto más bajo, con un millón de pasajeros transportados en el mes, la región se ha venido recuperando de a poco, pero sostenidamente", destacó José Ricardo Botelho, director ejecutivo de ALTA a el diario
El Universal.
Agregó que "el tráfico de pasajeros alcanzó en diciembre casi 20 millones de personas transportadas, más de 50% de los pasajeros que volaron en diciembre de 2019".
En el desglose, México registró un total de 48 millones de pasajeros, 27% del tráfico total en la región. Además, fue el país con la menor reducción de tráfico total, con 53% menos pasajeros que en 2019, seis puntos porcentuales por encima que el promedio regional.
Brasil también tuvo un mejor desempeño que el promedio regional, con un total de 49.5 millones de pasajeros y una reducción de 57% con respecto a 2019.
México y Brasil representaron en conjunto casi 60% del total de pasajeros de América Latina durante el año pasado.
Por su parte, Chile transportó a un total de 9.4 millones de pasajeros en 2020, es decir, 64% menos que en 2019.
En total, señala el estudio, las aerolíneas que operan en América Latina y el Caribe transportaron a 177.3 millones de pasajeros en 2020, lo que equivale a 59% o 256.7 millones de pasajeros menos en comparación con el año previo.
En el caso de los viajes a Estados Unidos y Canadá, 40.8 millones de latinoamericanos se dirigieron a esos destinos, es decir, 61% menos que en 2019; hacia Europa, 11.9 millones o 65% menos; hacia la región Asia-Pacífico, 961 mil personas o 73% menos, y hacia Medio Oriente viajaron 234 mil personas, con una baja de 68% respecto a 2019.
El tráfico medido en pasajeros por kilómetro transportados bajó 62% en la región y la capacidad medida en asientos por kilómetro disponibles cayó 56%, llevando el factor de ocupación a 71%, lo que significó 11.5 puntos porcentuales menos que en 2019.
